Le port en eau profonde de Banana, une plaque tournante du commerce maritime de la RDC ? 

Félix Tshisekedi, président congolais a procédé au lancement des travaux de la construction du port en eau profonde de Banana dans la province du Kongo central, située à l’ouest de la RDC ce lundi 31 janvier. Selon les estimations préliminaires de la firme émiratie DP World, ce projet vise à favoriser l’accostage des grands navires et autres porte-conteneurs. Il s’agira pour la première phase de construire un quai de 600 m² et de 25 hectares d’espace de stockage pour un coût de 350 millions Usd. Il est prévu au total quatre phases avec au final un investissement d’environ 1,3 milliard Usd. 

« La construction d’un port en eau profonde à Banana est un grand atout pour notre pays, car elle permettra assurément d’accroître le volume des échanges commerciaux internationaux et ainsi permettre à ce que nous puissions nous présenter dans le rendez-vous de l’intégration africaine avec des atouts bien renouvelés et bien assumés de la République », a déclaré Chérubin Okende, ministre congolais des Transports. 

Il précise que ce port va offrir au pays une ouverture sur la mer avec la capacité de recevoir des navires de plus grande capacité. « Elle nous permettra également de développer une zone industrielle et logistique ainsi que la création conséquente des emplois en RDC », a-t-il ajouté. 

En décembre 2021, le gouvernement congolais et la société émiratie Dubaï Port World ont signé la convention de collaboration pour la construction du port en eau profonde de Banana. C’était après un réajustement conditionné par le président congolais Félix Tshisekedi en mai dernier. 

Evodie Koyeni 

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